Balita

Ang mataas na pag-aalab ng asin sa mga kapaligirang pandagat ay nananatiling isa sa pinakamahirap na hamon para sa mga kagamitan sa pagbubuhat ng deck. Ang konsentrasyon ng chloride sa dagat ay maaaring umabot ng 5 hanggang 10 beses kaysa sa mga lugar sa loob ng bansa. Ang mga makinarya sa pagbubuhat na may karaniwang mga industrial coating ay maaaring magdusa mula sa coating...

Habang patuloy na bumabangon ang pandaigdigang industriya ng pagpapadala at inhinyeriya ng dagat, ipinapakita ng datos ng pandaigdigang pamilihan ng kagamitang pandagat noong 2026 na ang pandaigdigang pag-export ng mga marine crane ay tumaas ng 12.7% taon-taon. Ang sertipikasyon sa pagsunod ay naging pangunahing pamantayan para sa...

Dahil sa ganap na pagpapatupad ng mga pandaigdigang patakaran sa berdeng pagpapadala, mga rating ng kahusayan sa enerhiya ng IMO CII at mga pamantayan sa pagsunod sa enerhiya ng barkong EEXI, ang mataas na pagkonsumo ng enerhiya at mataas na gastos sa pagpapatakbo ng mga tradisyonal na marine crane ay naging pangunahing problema...

Dahil sa paglawak ng pandaigdigang kalakalan sa karagatan, umuusbong na mga proyektong panghimpapawid sa laot, at paghigpit ng mga regulasyon sa kapaligiran ng IMO, napanatili ng lokal na merkado ng marine crane ang matibay na paglago noong 2026, na tinatayang aabot sa RMB 17.48 bilyon ang kabuuang laki ng merkado, mas mataas ng 16...

Habang patuloy na lumalawak ang pandaigdigang industriya ng pagpapadala, lakas ng hangin sa laot, at inhinyeriya ng karagatan, ang demand sa merkado para sa mga marine crane ay patuloy na tumataas. Ipinapahiwatig ng pananaliksik sa industriya na ang pandaigdigang merkado ng pagpapanatili ng marine crane ay umabot sa USD 812.6 milyon noong...

Dahil sa patuloy na paglawak ng pandaigdigang industriya ng offshore engineering, port shipping, at offshore wind power, mabilis na lumalago ang merkado ng marine crane. Ipinapakita ng datos ng industriya na ang pandaigdigang merkado ng marine crane ay nagkakahalaga ng USD 5.04 bilyon...

Patuloy na lumalawak ang pandaigdigang sektor ng pagpapadala at malayo sa pampang, na nagtutulak ng matatag na demand para sa mga kagamitan sa pagbubuhat ng barko. Ayon sa Global Info Research, ang pandaigdigang merkado ng marine crane ay umabot sa USD 2.926 bilyon noong 2025, na may CAGR na 5.2% mula 2026 hanggang 2032...

Pangunahing Kaalaman Bilang pangunahing bahagi ng anumang crane na nagdadala ng karga, ang pagkasira ng wire rope ang pangunahing sanhi ng mga aksidente sa pagbubuhat sa laot. Para sa mga marine crane na palaging nakalantad sa spray ng asin at halumigmig, ang aktwal na buhay ng serbisyo ng wire rope ay 40%-60% lamang...

Ipinapakita ng mga estadistika mula sa International Marine Contractors Association (IMCA) na 72% ng mga aksidente sa pagbubuhat sa laot ay sanhi ng mga pagkakamali ng tao sa pagpapatakbo. Kabilang sa iba't ibang senaryo ng pagtatrabaho ng marine crane, ang overloading, angled hoisting, hindi sapat na ...

Kapag bumibili ng marine crane, ang presyo ng pagbili ay dulo lamang ng iceberg. Para sa mga may-ari at operator ng barko na naglalakbay sa mapagkumpitensyang maritime landscape ngayon, ang pag-unawa sa buong ekonomiya sa likod ng isang pamumuhunan sa crane ay maaaring mangahulugan ng pagkakaiba sa pagitan ng...